これだ
2020年の8月だ
深夜のフライトレーダーアプリに日航ジャンボ機事故で永久欠番になったはずの「JL123便」が出現したとの情報が続出…→原因が判明 - Togetter [トゥギャッター] https://togetter.com/li/1571808
これだ。これ
1985年8月12日羽田発伊丹行き日航
発18:00 離陸が遅れて18:12離陸
バーン18:24分35秒 伊豆大島近海
18:24:47秒スコーク7700
右旋回して羽田を目指す。
18:31分酸素マスク
18:53分ようやく機体の上下を安定させた。
18:56分墜落
死者520名 生還4名
垂直尾翼破壊 補助翼破壊 客室後部に破損あり
操縦系統のほぼ全喪失
事故調:ボーイング社による修理ミス
2017年8月12日羽田発伊丹行き全日空
発18:00 離陸がおくれて
18時24分にバーン 伊豆大島近海で故障
18:31スコーク7700
左旋回して羽田へ
18:51緊急着陸
搭乗客273名全員生存
事故:与圧装置故障
油圧系統に不調
原因:主翼にあるダクトの破裂
御巣鷹慰霊の日 全日空機が羽田に緊急着陸 「酸素マスクが下りてきた」「バンと音がして上昇中にも異音が…」 SNSに続々書き込み(1/2ページ) - 産経ニュース https://www.sankei.com/article/20170813-NWLC2DSAKNKT5IDYJ6266YJV4Y/
運転士打ち身だけですんでなにより
保守用車両2台が衝突し脱線…周辺住民「寝ててドーン!で起きた」東海道新幹線の一部運転見合わせ 再開見通せず | 東海テレビNEWS https://www.tokai-tv.com/tokainews/feature/article_20240722_35383
東海道新幹線の復旧、なぜ長期化 衝突・脱線の保守点検車両になにが:朝日新聞デジタル https://www.asahi.com/sp/articles/ASS7Q2H86S7QUTIL01RM.html